记者 付婕：“俗话说：宁隔千山，勿隔一水。山隔十里可走，水隔一步难行。在梅仙镇半山村，自古以来村民的交通出行都只能靠摆渡来通行，开车的也得绕行十多公里的山路。但如今这样的现状即将发生改变，这座在建的半山大桥，即将在明年十月成为村民的便捷通道，方便大家的出行和生活。”

记者在施工现场看到，在建的半山大桥主桥桥面已经架通，不远处的河面上，渡船仍在坚守最后的岗位。

艄公 林上国：“我摆渡12年了，感觉很好。虽然渡船要淘汰了，但桥通行后群众要方便多了，更好！我还是有一点舍不得，干了这么多年，也很开心。桥建好后，对大家都有利，这个落后的东西就不行了。”

村民：“我觉得更方便，以后回家就不要再绕梅仙过了，桥建起来，从这边直接走过来就可以了，很开心。”

据了解，半山大桥项目作为“跨村联建”试点工作的一项重要工程，项目位于汶潭电站下游，与尤溪河西侧半山村道连接。半山大桥全长218米，桥宽9.5米，属35米T梁结构，目前正在进行水下桩基施工。

半山大桥项目工程师 欧阳燕：“半山大桥总造价约1100万元，现完成了300多万元，占总造价的33%。整个工期18个月，目前完成了水下桩12根，预计下个月水下部分能全部完成。”

记者 付婕：“除了高标准的建设，这也是全市最后一个渡改桥项目。我身边的这位林上济大哥，今年64岁了，三十几年前，他也是一名艄公，但从今年九月份起，他也成为半山大桥工程队的一员，一起见证着这座大桥的成长。”

半山村村民 林上济：“以前我们半山的路不好，现在路改得很好。原来我们种田时候，在汶潭种，牛放在船拉过来拉过去，现在这个桥架过去，我们觉得很方便，很好。”

架桥、通车带来新气象，半山大桥建成后将缩短“一河两岸”各村的空间距离，对促进联建区域同步发展具有重要意义。

记者 付婕：“桥通百业兴。我们相信：这218米不仅缩短着半山与外界的距离，更拓宽着半山旅游，半山农业的发展空间，助力半山的全域发展。”