10月13日，中铁十一局常益长铁路望城西制梁场一片繁忙景象。 目前，常（德）益（阳）长（沙）铁路进入架梁高峰，承担制梁任务的中铁十一局桥梁公司的建设者们昼夜加班赶制，确保铁路桥梁如期架设。 常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 新华社发（王荃荃 摄）

10月13日，中铁十一局常益长铁路望城西制梁场一片繁忙景象。 目前，常（德）益（阳）长（沙）铁路进入架梁高峰，承担制梁任务的中铁十一局桥梁公司的建设者们昼夜加班赶制，确保铁路桥梁如期架设。 常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 新华社发（王荃荃 摄）

10月13日，工人从中铁十一局常益长铁路望城西制梁场已经完成制作的混凝土箱梁边走过。 目前，常（德）益（阳）长（沙）铁路进入架梁高峰，承担制梁任务的中铁十一局桥梁公司的建设者们昼夜加班赶制，确保铁路桥梁如期架设。 常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 新华社发（王荃荃 摄）

10月13日拍摄的中铁十一局常益长铁路望城西梁场（无人机照片）。 目前，常（德）益（阳）长（沙）铁路进入架梁高峰，承担制梁任务的中铁十一局桥梁公司的建设者们昼夜加班赶制，确保铁路桥梁如期架设。 常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 新华社发（王荃荃 摄）

10月13日，中铁十一局常益长铁路望城西制梁场箱梁混凝土浇筑现场（无人机照片）。 目前，常（德）益（阳）长（沙）铁路进入架梁高峰，承担制梁任务的中铁十一局桥梁公司的建设者们昼夜加班赶制，确保铁路桥梁如期架设。 常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 新华社发（王荃荃 摄）