重磅！
全国首条双轨电气化装车线
今天在福州连江正式投入运营
打通透堡站与可门站海铁联运
＂最后一公里＂！
上午10点30分，一辆满载3000余吨巴西铁矿石的列车从可门港铁路支线可门Ⅲ场装车区缓缓驶出，标志全国首条双股道电气化移动式装车线正式投入运营，实现作业区泊位与铁路运输的无缝衔接，可门港自此开启海铁联运新模式。
可门港铁路支线项目正线线路
全长19．55公里
疏解线长1．94公里
创新性地采用了
全国首条双股道电气化移动式装车机系统
这有助于降低内陆省份的综合物流成本
提升福建可门港物流公司的
综合集疏运能力
更对打造一个便捷高效、绿色环保
安全可靠的福州港大宗散货码头
具有重要意义
其设计特别考虑了双轨电气化铁路的需求
确保电力机车能够
高效牵引空车与重车进出装卸线
显著降低了列车在可门站的停留及
换挂调机作业所需时间
预计近期年设计通过能力
将达到500万吨
远期则有望达到1100万吨的
港口铁路装卸服务作业能力
