7月28日，福州地铁4号线后通段正式启动空载试运行（上图），标志着这条贯穿城市东西的“交通动脉”向全线开通迈出关键一步。作为采用国际最高等级全自动驾驶技术的线路，4号线后通段在开通初期运营之前需要经过不少于3个月的试运行。其间会对地铁的车辆、信号、供电、通信、轨道、车站设备等各个系统进行实际运行检验。
4号线后通段共设半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座车站，计划于今年年内开通初期运营。建成通车后，将与已运营的5号线实现无缝衔接。（记者 张颖 王毅 摄影报道）
7月28日，福州地铁4号线后通段正式启动空载试运行（上图），标志着这条贯穿城市东西的“交通动脉”向全线开通迈出关键一步。作为采用国际最高等级全自动驾驶技术的线路，4号线后通段在开通初期运营之前需要经过不少于3个月的试运行。其间会对地铁的车辆、信号、供电、通信、轨道、车站设备等各个系统进行实际运行检验。
4号线后通段共设半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座车站，计划于今年年内开通初期运营。建成通车后，将与已运营的5号线实现无缝衔接。（记者 张颖 王毅 摄影报道）
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